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Reply to @Coro@mstdn.maud.io
Coro@Coro@mstdn.maud.io (2026-06-17 09:21:54)
イランは Docusign のような製品は制裁によって使えないだろうから、どうやったんだろうな。まさか GPG を直に使ったのか、それともメールでOKと送りあっただけなのか。
---Reply---
Coro@Coro@mstdn.maud.io (2026-08-15 13:53:21)
> 米国とイスラエルが(2026-)2月28日にイランへの攻撃を開始し‌てから4カ月間で、中国の大型電動トラックの輸出は前年同期の2倍を超えて1万6823台に達した。その半数は南アジアおよび東南アジア向けで、南アジア向けは5倍以上に、東南アジア向けは約3倍に拡大した。(...)中国における電動トラックは、ほぼゼロだった2021年から、(2025)昨年にはトラック販売全体の30%を占めるまでに成長。今年上半期の販売台数は14万台に達した。(...)「原油価格が上昇する前、これらの国の購入者は電動大‌型トラックへ⁠の投資回収に28カ月を要した可能性がある。今では18カ月で済む」とユエ氏は話した。(...)オーストラリア(...)では電動トラックの価格が約50万豪ドル（約5579万円）と、ディーゼル車の2倍に達する。ただ、戦争前でも、燃料費の節約によりディーゼル車に比べて運用コストを最⁠大70%削減できたため、価格差は速やかに回収できるという。

アングル：中国製電動トラックに追い風　イラン戦争による燃料高騰で輸出急増 | ロイター

https://jp.reuters.com/economy/WSR5WODEANNQLI7G2IEXEVE3KY-2026-08-14/


---Replies---

Coro@Coro@mstdn.maud.io (2026-08-20 21:51:58)
中国はもう変わった。なぜ日本は気づかないのか？｜富坂聰が語る「一強時代」 - YouTube

https://youtu.be/7aRCjzXDo68